스마트 템플릿을 활용한 터널 BIM 및 3D 지층 정의

"도로/터널/교량 BIM 전면설계 가이드"

웨비나 후기를 공유드립니다. (Session 2)

(2021년 6월 3일, 14:00~15:30)

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"도로/터널/교량 BIM 전면설계 가이드" 웨비나 중,

두번째 세션인 "스마트 템플릿을 활용한 터널 BIM 및 3D 지층 정의"에 대한 후기를 공유드립니다.

midas CIM의 지반 및 터널분야 기획을 총괄하고 있는 장경수 프로님께서,

스마트 템플릿을 활용한 터널 BIM 및 3차원 지층정의를 주제로 발표를 진행해 주셨습니다.

BIM 전면설계의 목적은 기존 설계에서 고려하지 못한 부분을

효과적으로 검토하고 고품질의 설계를 위한 수단이 되어야 할 것 같습니다.

최근 실시되고 있는 다양한 터널설계 및 도로 지하화 사업에서도

금번 웨비나를 통해 공유드린 지반 및 터널  BIM 설계 노하우와 터널 스마트 템플릿이

실무에서 유용하게 활용될 수 있기를 기대합니다.

또한, 지반부 실무자 분들께서 BIM 설계를 추진하시면서 만나게 되시는 다양한 문제들에 대해서도

언제든 편하게 장경수 프로님을 찾아 주시면 좋을 것 같습니다. ^^

  웨비나 영상 다시보기  

  질문과 답변  

Q1) KG엔지니어링  지반터널부  박**님

비탈면 보강공법(네일, 앵커 등)에 대한 CIM 전용 기능은 따로 없는 것인가요? 또한, 터널 스마트 템플릿에서 1심원 및 5심원 단면 등도 지원이 가능한가요?

A1) 비탈면의 경사를 수정하여 네일링이나 앵커가 접합되는 비탈면을 구현할 수 있습니다. 현재 비탈면의 Solid를 생성하고 특정 구간(비탈면의 일부분)을 절단하는 기능(옹벽 구현)은 개발중에 있습니다. 옹벽 구현이 완료되면 생성된 절단면에 일정 간격으로 격자 형태의 보강부재를 배치하는 기능 개발 (볼트 배치 기능과 유사)이 후속으로 진행될 계획입니다. 제품 개발에 대한 소중한 의견 감사드립니다.
터널 단면은 가장 일반적인 3심원을 먼저 개발 되었으며 1심원과 5심원은 3분기에 업데이트 예정입니다.

Q2) KG엔지니어링  지반터널부  박**님

CIM으로 터널 계획 후 GTS로 해석단면 연계가 가능한가요?

A2) 터널 라이닝 및 주변 지형은 Solid 형상으로 GTS NX로 연계하여 해석을 진행할 수 있습니다. 단, 요소망 생성 및 하중/경계정의와 같은 해석정보는 GTS NX에서 정의해야 하며, 하반기에는 지반계수 연계 등 해석호환 편의성 향상에 대한 업데이트가 예정되어 있습니다.

Q3) 하나이엔씨  BIM사업부  윤**님

Civil3D에서 터널 사면을 처리하는 부분이 상당히 애로사항이 많았는데, CIM의 사면처리 기능이 상당히 좋아보이네요.. 도로부에서 Civil3D로 선형을 계획하고, 지반부에서 CIM을 사용하여 터널과 갱구부 사면을 모델링하여 Civil3D에 통합하게 될 경우, Civil3D에서 사면처리에 대한 호환성은 어떻게 되나요.?

A3) midas CIM에서 정의된 사면은 사면에 대한 Surface 및 사면에서 부터 지표까지의 Solid 객체로 정의 되며, 이를 활용하여 Civil 3D로 호환 될 수 있으며, 추후 Land XML 데이터 포맷을 활용하여 Civil 3D와의 연동성이 더욱 확대될 예정입니다.

Q4) 삼보기술단  지반부  이**님

라이닝템플릿에 철근배근까지 된다라고 들은것 같은데요. 연결접속부에는 철근배근은 어떻게 지원됩니까? 자동으로 보강철근 배근까지 되면 좋겠네요.

A4) 연결 접속부 철근 배근은 접속면이 비정형 형상으로 원클릭 형태의 자동화가 되기는 어려울 것이라고 판단됩니다. 다만, 다양한 비정형 형태의 철근모델링에 대한 케이스가 검토되고 있으며, 토목실무에 필요한 철근 입력방법에 대한 다양한 옵션들이 지속해서 추가중에 있습니다.

Q5) 삼보기술단  지반부  이**님

역전이 없는 지층 구성의 경우, 실무에서는 토사, 풍화암, 연암, 경암의 순서로 지층이 구성되는것이 아니고 실제로 연경암 풍화암이 교호되어 복잡하게 구성되는 상황이 많습니다, 이러한 경우에도 적용이 될까요?

A5) 탄성파 측정 등으로 설계된 복잡한 지층 형상에 대해서는 아래의 예시와 같이 하반기 중 업데이트 될 예정입니다. 제품 개발에 대한 소중한 의견 감사드립니다.

Q6) 대륜엔지니어링  토질부  이**님

터널에서 1~5등급 암정보도 BIM데이터에서 구축할수 있나요?

A6) 탄성파 측정 등으로 설계된 복잡한 지형을 Solid로 생성하여 암 정보를 구축할 수 있습니다. 굴착 수량을 암별로 뽑을 수 있는 굴착모델도 터널 템플릿에 추가하여 3분기에 업데이트 될 예정입니다. 지층 형상도 고려중에 있으며, 하반기에 업데이트 될 예정입니다.

Q7) 대륜엔지니어링  토질부  이**님

수량을 뽑아낼때 수량산출서 샘플도 볼수있을까요?

A7) 수량산출은 부재에 정의된 속성을 기반으로 엑셀포맷의 집계표 생성을 지원하고 있습니다. 수량산출과 관련한 교육자료는 마이다스 기술지원사이트(https://www.midasuser.com/ko/)를 통해서 추후 추가될 예정입니다. 

Q8) 대륜엔지니어링  토질부  이**님

GTS NX로 불러들일때 3차원만 가능한건가요?

A8) 모델링된 형상에 따라서 Surface 및 Solid 형태를 지원합니다. 다만, midas Civil의 경우에는 요소망 생성과정을 miidas CIM 내에서 지원하므로 Beam 및 Plate 요소망을 생성하여 호환이 지원됩니다.