[웨비나] 터널 설계 자동화 가이드 - 질문과 답변

21. 9. 7 오후 6:09

"터널 설계 자동화 가이드"

웨비나 질문에 대한 답변 공유

(2021년 8월 26일, 14:00~15:00)

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"지루하고 반복적인 작업은 그만!"

2021년 하반기, 마이다스아이티는 MIDAS Family program을 활용해서

업무 효율을 극대화할 수 있는 방법을 제시했습니다.

 

그 첫번째 시간으로 지난 8월 26일 "터널 설계 자동화 가이드"라는 주제로 웨비나를 진행했는데요!

해당 웨비나는 하단의 링크를 통해 다시보기 할 수 있습니다.

[웨비나 다시보기]

 

이번 게시물에서는 웨비나 시청 후 여러분들께서

남겨주신 궁금증에 대해 답변을 드리고자 합니다!

 

  질문과 답변 


Q1) 한국종합기술 박**님

CIM에서 록볼트 및 그라우팅을 배치하는 방법에 대해 상세하게 알고 싶습니다.

A1) 현재 스마트 템플릿에서 생성되는 록볼트와 그라우팅은 포인트 라이브러리로 숏크리트 최외곽 라인의 법선 방향으로 할당되어 배치됩니다. 현재 템플릿에서는 종/횡방향 간격을 고정값으로 설정되어 있으나, 21년 10월 출시 예정인 V140 버전에서는 임의 설정할 수 있도록 개선할 예정입니다!

 

포인트 라이브러리에 대한 내용은 교육자료 및 튜토리얼을 참고해주시면 좋을 것 같습니다.

 

Q2) 진우엔지니어링 양**님

단면 확폭부나 접속부가 발생하는 환기구 및 수직구 계획이 있으신가요?

A2)  올해 4분기에 접속부 따라하기 자료를 제공해 드릴 예정이며, 확폭부/환기구/수직구 따라하기 자료는 추가로 검토하도록 하겠습니다!

 

Q3) GS건설 노**님

Smart Template을 통한 터널 및 갱구 생성이 어느 정도 범위까지 가능한가요?

A3)  현재 터널 스마트 템플릿을 이용한 활용 범위는 도로분야 터널 단면에 한해 지원하고 있습니다.

갱구 생성은 올해 3분기에 터널 벨마우스 따라하기 자료를 제공해드릴 예정입니다.

지속적으로 다른 형태의 모델링이 가능하도록 기획 중에 있으며, 가능한 빠른 시간내에 많은 설계자 분들께서 사용하실 수 있도록 노력하겠습니다.

해당 영상에서 기존 제품을 활용한 전환 모델링과 CIM을 활용한 BIM 전면 설계 과정을 확인하실 수 있습니다.

 

Q4) 한울씨앤비 장**님

4-1. 모델링 내 속성입력은 어떠한 방식으로 되고 있나요?
4-2. 설계 성과품에 대한 표준화가 되어 있나요? (특히 도면 및 수량에 대하여)

4-3. 기타 프로그램들과 파일 호환이 가능한지요? IFC 형식으로 호환이 된다면 속성은 모두 내포할 수 있나요?

4-4. 갱구위치 선정에 있어서 절성토사면에 옹벽을 고려한 절성토 사면 선정이 가능한지, 또 갱구 표준화 라이브러리에 대하여 별도의 모델 작성 없이 갱구 타입별 모델 작성이 가능한지 궁금합니다.

4-5. 마감벽/접속부/확폭부 등에 대한 원활한 처리가 가능한지요?

4-6. 철근배근 및 도면 생성에 대하여 치수선 등을 어떻게 처리하고 있는지 궁금합니다.

4-7. 터널부재별 분할은 가능한가요?

A4)  짧은 답변으로 만족하실 만큼 전달이 될지 모르겠지만, 하나씩 답변 드리겠습니다!

     4-1. 모델링 내 속성 방식이라 하면 수량 입력과 같은 방법을 궁금해 하시는 것 같습니다~ CIM 내 Work Type 기능을 이용하여 수량 구성체계인 Structure Type을 구성하고, Field 항목에서는 수량을 구성할 내용을 등록하여 정보를 부여해주는 방식입니다. 자세한 내용은 옆 링크를 참고 부탁 드립니다~^^ (→보러가기)

     4-2. 마이다스에서 모든 내용을 표준화하여 전달해 드리고 있지는 않습니다. 다만, CIM 제품에 탑재하고 있는 Catalog - Library에 많은 정보(매개변수/도면/수량) 등을 담아 업그레이드하여 활용하실 수 있도록 도와 드리고 있습니다.

     4-3. 호환성에 대해서는 질문의 내용처럼 IFC Format을 활용하는 방법으로 다른 고객사 분들께도 안내를 하고 있으며, 추가로 첨부해 드리는 링크에서 Navisworks를 연계한 내용을 확인하실 수 있습니다. (→보러가기)

     4-4. 기본적으로 사면(절토) 생성시에 옹벽을 고려한 사면 생성 기능이 포함되어 있습니다. 또한 갱구의 경우에도 별도 모델 작성이 필요한데요~ 현황에 따라 Type을 만족시킬 수 없는 조건 때문입니다. 이런 점은 별도의 자료를 마련하여 모델링 방법을 안내해 드릴 예정입니다!

     4-5. 마감벽/접속부/확폭부 또한 본선 계획 등에 따라 표준화하여 적용시킬 수 없기 때문에 별도의 모델링 작업이 필요합니다. 이 또한 필요에 따라 별도의 가이드 자료를 작성하여 제공해 드릴 수 있도록 계획해보겠습니다!^^

     4-6. 도면의 경우, midas CIM과 함께 제공되는 midas Drafter를 통해 도면 연동이 됩니다. midas Drafter는 마이다스에서 직접 개발하여 만든 범용 CAD 프로그램으로서 CIM과 연동되어 단면을 생성하고 치수선 및 자동 주석 생성 기능을 통해 도면화를 진행합니다. 관련 내용 게시물 링크 공유 드립니다~ (→보러가기)

     4-7. 부재분할 기능은 CIM 내 Construction Mode를 통해 구현 가능합니다. 원본 모델에 손상을 주지 않는 부재 분할 기능이 탑재 되어 있는데요~ 향후 업데이트 될 V140 버전에서는 조금 더 개선된 내용으로 선보일 예정입니다.

 

Q5) 삼보기술단 이**님

터널 설계 시 지반조사에서 제공하는 암반등급도를 모델링하고 활용할 수 있나요? 

A5)  암반등급도의 경우 연속된 Contour line이 아니어서 조밀한 횡 방향 Contour line 없이는 구현이 쉽지 않을 듯합니다. 저희 자체 판단으로는 도로 노선의 토사/리핑/발파에 대한 탐사 Contour line을 활용한 지층 구현은 계획 중에 있으며, 터널 암반 등급도를 활용하는 방안에 대해서는 조금 더 검토 후 진행하겠습니다. 

 

Q6) 삼보기술단 고**님, 에스큐엔지니어링 강**님, 한울씨앤비 장**님, 현대건설 황**님 

다양한 프로그램들과 파일 호환/연동이 가능한가요?

A6) CIM에서는 다양한 프로그램과의 호환을 위해 Export / Import 기능을 활용해 사용할 수 있습니다.

CIM에서 생성된 모델을 DWG / Parasolid / IFC File / 3D PDF / KMZ/KML 형태로 Export 하여 타 프로그램과 호환해서 사용 가능하며, *.OBJ File 및 Point Cloud(*.las,*.pts, *.txt)를 Import 하여 CIM에서 활용도 가능합니다.

 

CIM의 Export 기능을 활용하여 타 프로그램과의 호환에 대해 설명을 드리면 다음과 같습니다.

- Dwg / Parasolid : Civil 3D 및 midas 해석프로그램(GTS NX, SoilWorks)과 호환 가능

- IFC File : Ravit / Navisworks / BIM Vision과의 호환 가능

- KML / KML : 구글어스와 호환 가능

 

CIM은 현재 IFC Version 4.0을 지원하고 있으며, 주기적으로 IFC File Version은 업그레이드될 예정입니다.

IFC File을 활용하여 Bim Vision / Ravit / Navisworks에서 활용할 수 있습니다.

기본적으로 CIM에서도 수량 및 시공 시뮬레이션을 제공하고 있지만, 업무 상황에 따라서 Navisworks에서 일련의 과정을 수행 시 CIM에서 제공하는 IFC File을 활용해 적용도 가능합니다.

또한 Geometric Representaion 옵션을 통해 모델링 된 형상이나 요소의 속성을 사용하자 원하는 형태로 IFC File을 생성할 수도 있습니다.

 

현재 오토캐드 Civil 3d와의 호환성은 CIM에서 생성된 모델의 형상 정보만을 DWG로 변환이 가능하며, 변환 시 Geometry Type 설정으로 3D 형상을 원본 그래도 표현 또는 필요에 따라 삼각형 Mesh 형태로도 호환도 가능합니다. Civil 3d와 관련하여 추가적인 기능들은 필요에 따라 추가해 나갈 예정입니다.

 

자세한 기능과 관련된 사항은 CIM Learing Center 내에 매뉴얼과 기술 및 교육자료를 참고해주시기 바랍니다.

 

Q7) 롯데건설 도**님

터널 해석의 경우 지보 타입별 모델링이 어떻게 구현되는지와 해석프로그램과 연동이 가능한지 궁금합니다.

A7) 지보공을 포함한 해석 연동도 가능하며, 락 볼트의 경우 이미지와 같이 1D 요소로 내보낸 뒤에 GTS NX에서 Property를 입력하여 해석에 활용할 수 있습니다. 1-Sep-07-2021-07-01-39-97-AM2-Sep-07-2021-07-01-56-70-AM

Q8) 유신 남**님

지반 내 지층의 역전현상은 어떻게 해결 가능한가요?

A8) 지층을 모델링 하였을 때 역전현상이 발생되지 않도록 midas CIM에서는 크리깅 기법을 도입하여 지층 모델에 완성도를 높였습니다. 이는 일반화된 최소 자승 회귀분석 방법론에 기반을 둔 공간 보간기법으로 다양한 분야에서 적용되고 있습니다.

 

Q9) 홍익기술단 강**님

수치 지형도를 불러올 때에 특정 레이어를 선택해서 불러올 수 있나요?

A9) 수치 지형도를 불러올 때에는 DWG의 레이어를 선택 후 특정 레이어만 불러올 수 있습니다.

별도의 파일 정리 없이도 불러오기가 가능하며, Contour line이 폐합되지 않은 경우도 입력 정보만으로 지층을 생성할 수 있으나, Contour line이 겹쳐 있는 경우는 생성되지 않습니다.

Contour line이 겹쳐 있는 지형 도면을 불러오기 하였을 경우 오류 위치의 좌표가 CIM 화면 하단에 표기되며, Contour line을 수정 후 다시 불러오기 하여 지층을 생성하시면 됩니다.

 

Q10) GS건설 노**님

CIM에 적용하기 위한 도면 작성 기준 및 필요한 사항 등이 있나요?

A10) 별도의 도면 작성 기준은 정해져 있지 않습니다. 다만, midas CIM의 모델링 범위를 벗어난 좌표는 CIM 내에 Coordinate 기능을 통해 좌표 설정이 필요합니다. 해당 내용은 아래의 링크를 확인하시기 바랍니다.(→보러가기)


 

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이환주 프로
Hwanju Lee | Professional Consultant | MIDAS IT

Hwanju is a CIM Business Team Consultant within MIDAS IT.

He has over 1+ years of experience in the service of civil Engineering.

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